Travaillez intelligent...

Pour les adeptes de Fox pro uniquement, comment avoir un oeil constant sur la force et la direction du vent?!
Plus d'info sur ce add on ici : http://www.windfinder.com/windfox/

Voyez vous ce que je vois en bas a droite ?! un vent d'Est de 13 noeuds...

Pour configurer votre add on allez dans Tools - Add-ons

Altex Tour de l'Ile 2011 Special Promo !

Nouveau Forum !

J'ai pensé qu'un forum intégré au blog nous permettrait d'échanger plus de commentaires, que ce soit sur la régate passée, sur une question technique, ou encore pour trouver un équiper ou un voilier et aussi pour passer des petites annonces, alors je vous invite a clicker sur la nouvelle option Forum la à droite et puis il suffit de clicker sur la catégorie de son choix et de poster un message, pas compliqué et pas besoin de login !
et merci de m'aider à améliorer ce forum en rafinant les catégories.

HSA CQFD...

Voila donc El Vivo avec un foc plus grand et un rating plus bas de 5 millième! il suffisait de bien travailler la coupe du nouveau foc en passant la commande pour optimiser le rating....en plus le foc borde a l'interieur des haubans ...donc en théorie, je répète...en théorie, on gagne en cap, on gagne en performance avec un foc mieux taillé et plus grand et on gagne sur le rating ! faisons un calcul pour une régate de 25km qui dure 4 heures avec 50% de prés, c'est ok si quelques uns d'entre vous arrêtent de lire ici !
Cap : disons 2.5 degrés de gagné, ça correspond à environ 40 métres par kilometre, donc plus de 500 métres!
Performance : allez disons 2.5% au prés donc sur 12.5Km on gagne ~ 300 metres!
Rating : 5 milliéme equivaut a 18 secondes par heure, donc 1 minute 12 sec pour 4 heures de course, ce qui équivaut a une distance de 180 metres à 5 Knts

Bref  500 + 300 + 180 = 980 metres !!! mais c'est un gros 6 minutes ça à 5 Knts de vitesse !!!

Je sais je sais...une hirondelle ne fait pas le printemps !!!

HSA entre théorie et pratique...

Bon je vous le dis à vous au cas ou cela vous aurait échappé...dans les temps qui courent chaque millième de gagné sur son rating est important, il est donc primordiale de bien optimiser les mesures de sa plus grande voile d'avant. Il faut savoir que la regle IRC précise que "with HHW and HTW taken as not less then 50% & 25% of LP respectively for the purpose of calculation of the HSA", donc ça sert strictement à rien d'avoir un foc avec un leech creux (en creme sur figure) car on va se retrouver avec un HSA plus élevé sur son certificat que le HSA reel! dans l'exemple ci dessous le HSA calculé est de 28.27M2 sur le certificat mais en realité cette voile a un HSA réel de 25.23M2...plus de 3M2 de différence oh my god !!!

Côté météo...

Voila ce que nous prévoient nos météorologues pour les mois à venir, aprés avoir lu vous pourrez toujours lorsque vous serez en compagnie d'un étranger discuter de la pluie et du beau temps...

Summer 2010-2011 - Seasonal Outlook

Introduction

Since several years, the Mauritius Meteorological Services issues at the beginning of the summer season a report, giving an indication of the expected evolution of the South West Indian Ocean (SWIO) summer, namely, the likely cyclonic activity during the coming cyclone season, summer rains and the temperatures in Mauritius and Rodrigues. The normal cyclone season starts officially around 01 November and terminates around 15 May of the following year, though it is not unlikely that at times cyclones do form outside these dates.


The contents of this outlook are meant to be used as general guidance for planning purposes by stakeholders in various sectors.


General Background

Correlations between some parameters such as sea surface temperature, El Nino Southern Oscillation, cross-equatorial flow, and cyclone activity in the SWIO and summer rainfall over the Republic of Mauritius have been fairly well established. Analysis, through persistence and linear combination of empirical results, have been utilized in order to generate as objectively as possible, the most likely scenario for the 2010-2011 South West Indian Ocean Summer.


Conclusions


Considering the prevailing moderate to strong La Nina conditions in the Central Equatorial Pacific, negative sea surface temperature anomalies in the equatorial Indian Ocean and other indications from global output models, hereunder is an updated probability of climatological events for the remaining summer 2010-2011:


i) The number of named storms for the 2010-2011 summer season will be around 6 to 8 in the South-West Indian Ocean basin.
All named storms that will develop in the South Indian Ocean will NOT necessarily approach the islands of the Republic of Mauritius or be a direct threat.


ii) Cumulative rainfall for summer season 2010-2011 is expected to remain below normal. It is noted that normal summer rainfall ( average over 30 years from November to April of following year) is 1345 mm over Mauritius and 725 mm over Rodrigues.


iii) It is likely that after mid-January 2011 atmospheric conditions will become conducive to the occurrence of extreme weather events such as heavy rains and strong winds that may adversely affect weather locally. Furthermore, during extreme conditions the occurrence of flash floods can not be discarded.


iv) Temperature will be generally above the long-term mean. However, on a few days it is expected that temperatures will exceed the normal by about two degrees Celsius. Maximum temperatures reaching 35 degrees Celsius are not to be excluded on coastal areas on a few occasions.


Above normal maximum temperatures with high humidity and calm wind conditions over extended periods of time, especially in the months of January up to the beginning of April, can cause severe discomfort to the vulnerable groups of the population. It is therefore not excluded that above normal temperatures giving rise to torrid conditions will be experienced.


If drastic changes are foreseen upon availability of fresh information, this report may be updated again.


B. Dunputh
Ag Director
23 December 2010
Meteorological Services
Vacoas.

Etiquette Navale

Comme l'étiquette de cours (chez les princes on inscrivait sur des étiquettes l'ordre de préséance des courtisans et des ambassadeurs), l'étiquette navale est tout un cérémonial qui répond à des règles strictes, en particulier pour l'utilisation des pavillons. En voici l'essentiel:

• Pavillon National: Il se hisse à l'arrière, sur une hampe ou dans les pataras, du lever au coucher du soleil, au port ou au mouillage dans les eaux territoriales et en navigation, à l'entrée et à la sortie des ports et les dimanches, jours fériés et fêtes légales.
• Guidon du Club: Il est toujours envoyé en tête de mât et doit être arboré avec le pavillon national
• Pavillon de propriétaire: Il se porte à tribord si le bateau est français et navigue dans les eaux territoriales; il doit être arboré avec le pavillon national. A l'étranger on le hisse à bâbord.
• Pavillon de courtoisie (pavillon national du pays visité): Il doit être hissé à tribord losque l'on navigue dans les eaux étrangères.
• Pavillon Q (Jaune): Il se hisse à bâbord lorsqu'on arrive dans un pays étranger et que l'on demande la clearance (autorisation de passage).

Mais dans certains pays on hisse ce dernier à tribord.. mais vu l'age avancé du pavillon et du propriétaire on ne peut lui en tenir rigueur!

La Rose des vents

Les marins de l'Antiquité avaient déjà des connaissances astronomiques. Grâce à elle, ils n'étaient plus dépendant de la seule navigation côtière, mais pouvait s'orienter la nuit grâce a la navigation astronomique. Pour cela il fallait connaître sa direction et une des techniques utilisées sera la rose des vents. Il est connu que les Phéniciens ont été les premiers à faire usage de la rose. Plus tard, elle a été utilisée dans la Grèce antique et améliorée par les marins italiens. La rose repose sur le principe de trouver sa route selon la direction du vent et ensuite de naviguer. (Wiki)

Bonne affaire

Tout sur la marée

Elle nous a souvent jouée des tours en régate en modulant les courants!