Bon vous l'attendiez celui-la...il fallait que je laisse passer un peu de temps pour digérer cet épisode malheureux. Dabord les conditions n'étaient pas faciles, 25 noeuds et une jolie houle de derriere rendaient la navigation delicate. Un bras et une ecoute etaient frappes sur chaque points d'armure du spi en vu de l'empannage, et voila que les 2 snap shackles s'ouvrent en même temps du cote ecoute! pas le temps de lever le genoa dont la drisse avait étée décrochée (erreur) et voila que le spi fait 2~3 tours serrés de l'étai, vaines tentatives pour essayer de le dérouler et il se déchire en long et en large, laissant une sorte de drapeau flotter en avant lors de notre fuite au moteur vers des eaux plus calmes pour pouvoir monter et le décapiter sans autre forme de procés pour pas qu'il se prenne dans le haut du mat, mais pas avant Cap Malheureux! avec du recul il aurait fallu immédiatement choquer en grand la drisse de spi et tranquillement repecher le tout a l'avant.
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| Spi en lambeaux |
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| Spi en drapeau |
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| Spi décapité |
Voila ce qu'il y a au quay D en ce moment, quand il tourne a droite il leve la jambe gauche et vis versa !
Voici une série de photos montrant une situation qu'il faut à tout pris éviter! petit rappel - les Glénans page 609: Vent arrière sur l...
Ou aussi étais creux qui se glisse sur l'étais et permet d'endrailler le foc facilement, avec 2 gorges le notre était abimé, mais...
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